สามล้อสตอล เพราะอะไร – Paraplane Stall

ถ้าประเด็นไม่ได้เกิดจากร่มเก่าร่วง สาเหตุหลักของการสตอลทั่วๆไปก็คือบินช้ากว่าความเร็วที่จะสร้างแรงยก

ทำไมถึงบินช้า
เบรคเยอะ เพราะต้องการเลี้ยว
เบรค 2 ข้าง ต้องการไต่ระดับ
เครื่องทอล์คเยอะ ทอล์คข้าง ต้องการไปอีกข้าง สุดท้ายร่มโดนเบรค

แต่หากมาลองสังเกตุดูคลิปที่ร่มสตอล 80% ที่ผมสังเกตุเห็นคือการไปบินโดยด้านหน้ามีสิ่งกีดขวาง ไม่ว่าจะเป็น ขวางตลอดแนว ขวางซ้าย หรือ ขวา ล้วนแล้วเป็นปัจจัยที่เพิ่มโอกาศทำให้ร่มสตอลได้ทั้งสิ้น เพราะอะไร

ก็เพราะว่าการบินหลังแนวกีดขวางทางลม หรือบางคนเรียกแนวบังเกอร์ หากแนวกีดขวางมีกลักษณะขวางทิศทางลม จะทำให้ลมปะทะ การเทคออฟไม่ได้แนวตั้งฉาก ทำให้ร่มไม่สเถียร หากแนวปะทะมีความสูงมากๆ ทำให้เกิดทั้งลมกด หรือไม่ก็ลมหมุน ส่วนมาก นักบินที่มีประสบการณ์น้อย และเลือกสถานที่ขึ้นไม่ดี มีแนวกีดขวาง ต้องการเลี้ยว หรือบินไต่ระดับ สองอย่างนี้ และหากเครื่องมีทอล์ค บวกกับลมที่ไม่ปกติ กดด้วย หมุนด้วย โอกาศร่มสตอลมีสูงมากครับ

การเลือกตำแหน่งเทคออฟนั้นสำคัญมากครับ ถ้าเลือกได้อย่าให้มีสิ่งกีดขวาง และต้องมั่นใจว่ามีระยะหากจากสิ่งกีดขวางเพียงพอ กรณีจำเป็น

อ่าน (832)